眾所周知，全球數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)主要集中在亞洲、歐洲、美洲三大區(qū)域。其中，中國(guó)、德國(guó)、日本和美國(guó)是機(jī)床的四大主要生產(chǎn)國(guó)家，占據(jù)了世界機(jī)床市場(chǎng)的主要位置。疫情之下，這四大生產(chǎn)國(guó)的機(jī)床行業(yè)是否受到影響？而隨著前三季度的結(jié)束，各國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展又呈現(xiàn)怎樣的趨勢(shì)呢？讓我們一起看看吧！

1、中國(guó)：前三季度營(yíng)業(yè)收入同比降低4.4%，平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)明顯

根據(jù)國(guó)統(tǒng)局規(guī)上企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，機(jī)床工具行業(yè)2020年1-9月累計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入4725.8億元，同比降低4.4%，降幅較1-6月份收窄3.2個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額284.9億元，同比增長(zhǎng)8.0%，1-6月為同比降低2.5%。

在虧損方面，前三季度機(jī)床工具行業(yè)虧損為20.1%，比1-6月收窄4.0個(gè)百分點(diǎn)。其中，金屬成形機(jī)床行業(yè)虧損面最大，為26.6%；金屬切削機(jī)床行業(yè)虧損面為25.5%；工量具及量?jī)x行業(yè)虧損面為15.0%；磨料磨具行業(yè)虧損面為19.0%。以上各分行業(yè)虧損面均比今年1-6月明顯收窄。

綜上各種因素，預(yù)計(jì)機(jī)床工具行業(yè)全年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有望與上年持平，其中利潤(rùn)總額可有5-10%的增長(zhǎng)。2021年按正常發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)床工具行業(yè)應(yīng)呈平穩(wěn)恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。但國(guó)際環(huán)境和新冠疫情的不確定性，可能對(duì)行業(yè)的發(fā)展帶來沖擊。

2、德國(guó)：前三季度訂單量下降33%，二次疫情影響嚴(yán)重

據(jù)德國(guó)機(jī)床制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度，德國(guó)機(jī)床行業(yè)的訂單量與去年同期相比下降了29%，來自德國(guó)國(guó)內(nèi)的訂單下降了26%，國(guó)外訂單減少了30%。從1月到9月，整體訂單下降了33%。國(guó)內(nèi)訂單比上年下降27%。國(guó)外訂單減少了36%。

“二次疫情已完全席卷了機(jī)床行業(yè)。”德國(guó)機(jī)床制造商協(xié)會(huì)(VDW)總經(jīng)理Wilfried Sch?fer博士表示，“隨著第三季度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的上升，短期改善的希望正在減弱。第三季度的訂單量保持在前幾個(gè)月的低水平。”

在當(dāng)前的危機(jī)中，電子設(shè)備、醫(yī)療技術(shù)、通風(fēng)設(shè)備以及與消費(fèi)者有關(guān)的領(lǐng)域（例如食品和包裝）等行業(yè)成為了德國(guó)機(jī)床行業(yè)為數(shù)不多能夠獲得收益的下游產(chǎn)業(yè)。

另一方面，德國(guó)的汽車行業(yè)也受到了疫情的沉重打擊。雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)的需求正在強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但是汽車產(chǎn)業(yè)向新型動(dòng)力領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變愈加明顯，投資預(yù)算也越來越多地被重新分配。Sch?fer認(rèn)為：“這種變化提供了機(jī)會(huì)，但也減少了大量的機(jī)械加工訂單。”

在此背景下，VDW不得不修改今年的產(chǎn)量預(yù)測(cè)。Sch?fer表示：“我們預(yù)計(jì)下降約30%左右。”就產(chǎn)量而言，這意味著虧損50億歐元。不過，這一數(shù)字仍比2009/2010年金融危機(jī)期間公布的120億歐元的數(shù)字高出20億歐元。

3、日本：1-9月訂單額為6318億日元，中國(guó)市場(chǎng)需求劇增

數(shù)據(jù)顯示，日本1-9月訂單額為6318億日元。其中，9月訂單額為841億日元，同比減少15％。從構(gòu)成來看，日本國(guó)內(nèi)訂單額減少34.3％，連續(xù)22個(gè)月低于上年。另一方面，海外訂單額增長(zhǎng)1.8％。

今年初，日工會(huì)將日本機(jī)床行業(yè)2020年的年度訂單額定為1.2萬億日元，但由于疫情的影響，他們隨后將這個(gè)數(shù)字其下調(diào)至8500億日元。“由于疫情在全球范圍內(nèi)的擴(kuò)張，很難達(dá)到最初的預(yù)測(cè)。”日工會(huì)會(huì)長(zhǎng)(芝浦機(jī)械株式會(huì)社董事長(zhǎng))飯村幸男面對(duì)疫情對(duì)訂單環(huán)境造成的破壞時(shí)表示。

另一方面，隨著下半年日本疫情得到有效控制，日本的訂單環(huán)境也正在恢復(fù)。德馬吉森精機(jī)的總裁森昌正彥表示：“我認(rèn)為，在經(jīng)歷了4月至6月的谷底之后，訂單目標(biāo)的迷霧正在消散。”

中國(guó)市場(chǎng)在日本訂單恢復(fù)中起主導(dǎo)作用。由于中國(guó)半導(dǎo)體、醫(yī)療器械以及汽車等行業(yè)的迅速發(fā)展，與機(jī)床設(shè)備相關(guān)訂單也在不斷增長(zhǎng)。這些增長(zhǎng)是拉動(dòng)日本海外訂單復(fù)蘇的主要原因。

從長(zhǎng)期來看，中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展還有可能改變?nèi)毡緳C(jī)床行業(yè)的賺錢方式。數(shù)據(jù)顯示，在日本機(jī)床來自制造業(yè)的訂單中，汽車相關(guān)領(lǐng)域2020年1～8月約為24%，與2015年相比減少約10個(gè)百分點(diǎn)。

4、美國(guó)：1-9月訂單總額同比下降近四分之一，九月份實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇

據(jù)美國(guó)制造業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)(AMT)的數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月美國(guó)制造業(yè)技術(shù)訂單總額達(dá)到26.8億美元，同比下降近四分之一。但是，自九月開始，美國(guó)制造業(yè)從嚴(yán)重衰退中復(fù)蘇，9月的機(jī)床訂單總額為3.737億美元，與8月份調(diào)整后的2.956億美元相比，增長(zhǎng)了26%。

AMT總裁道格拉斯·伍茲表示：“我們現(xiàn)在看到，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇已遍及整個(gè)資本設(shè)備市場(chǎng)。隨著大多數(shù)行業(yè)的生產(chǎn)、出貨量和訂單水平不斷提高，制造業(yè)正在回升。”在疫情期間，一些產(chǎn)品的產(chǎn)量逐漸提高。強(qiáng)勁的房地產(chǎn)市場(chǎng)導(dǎo)致對(duì)家用電器的需求增加，“積壓的商品將使生產(chǎn)線忙到冬季。”他表示。

由于工廠停產(chǎn)以減緩疫情傳播，導(dǎo)致今年早些時(shí)候的美國(guó)制造業(yè)受到了重創(chuàng)。汽車行業(yè)的工廠在五月重新開業(yè)。從那之后，美國(guó)的制造業(yè)一直在恢復(fù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

但是一些行業(yè)仍然疲軟。伍茲認(rèn)為：“航空航天、石油與天然氣行業(yè)占我們行業(yè)訂單的將近三分之一，可能需要幾年時(shí)間才能恢復(fù)到疫情之前的出貨量和資本支出水平。”

據(jù)了解，由于疫情，美國(guó)的航空航天行業(yè)正在受到航空旅行需求減少的影響。大量航空公司已取消或延遲訂購(gòu)新飛機(jī)的計(jì)劃。波音公司表示將在2021年裁員以適應(yīng)市場(chǎng)變化。而美國(guó)石油和天然氣行業(yè)正在應(yīng)對(duì)當(dāng)下較低的能源價(jià)格問題。

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?來源：機(jī)床商務(wù)網(wǎng)